Články
V roce 1950 se na říjnovém autosalónu v Paříži, poprvé na veřejnosti, představil šedý automobil, který rozhodně nesplňoval vzhledem, výkonem či technikou, ale přesto vzbudil nebývalou pozornost. Byl označen Citroën AU, Fourgonette nebo taky 2CV Fourgonette, pak AK 250, 350, 400 a nakonec Acadiane.
V květnu 1968 ohlásil Citroën zcela nový víceúčelový lehký čtyřsedadlový vůz Méhari, určený pro použití v terénu. Jako základ pro jeho vývoj posloužil osvědčený Citroën 2CV. Méhari měl však zcela odlišnou otevřenou karosérii vyrobenou z plastů s odnímatelnou střechou připevněnou na trubkovém rámu. Naopak shodný s 2CV6 byl plochý dvouválec o obsahu 602ccm pod kapotou.
Není to jen díra kudy se doplňuje olej do motoru. Je to funkční důležitá součástka. Součastně umělecké dílo. Podívejte se na její tvar a hned potom na její funkci.
Mám vyzkoušené, že v dobré sedačce kachny se dá sedět celý den a nic mě nebolí. Co se ale děje se zády, když je sedačka prosezelá, někdy tak, že si musíte dát dolů kanystr nebo velký polštář nebo naopak velmi tvrdá, díky špatnému přístupu k opravě, není potřeba vysvětlovat.
MOST: Ve dnech 28.7. – 2.8.2009 se na mosteckém hipodromu konal celosvětový sraz „Kachen“, Citroënů 2CV. 3335 zaregistrovaných vozidel a přes 8500 lidí se tam sešlo díky společnému koníčku.
PRO CESTY A EXPEDICE.
(přetištěno z časopisu Motor ze dne 20. listopadu 1974)
PRO:
velmi úsporný provoz; dobré svezení; dostatečný prostor; vynikající stahovací střecha; výkonné brzdy; nízká kupní cena
PROTI:
nevalné topení; špatný synchron prvního rychlostního stupně; těžkopádné schéma řazení; slabé tlumení na nerovnostech
DOBOVÝ TEST (1964)
Díky mimořádnému designu, hydropneumatickému pérování a pohonu předních kol se mu svou radikálností vyrovnalo jen málo aut padesátých a šedesátých let.
Chcete být zapsáni do katalogu kachní pomoci? Stačí vyplnit formulář a zaslat na adresu klubu. Pokud nechcete být v tomto katalogu zapsáni, ale ho jen vlastnit, stačí potvrdit objednávku, taktéž na adrese klubu. Cena jednoho výtisku 10 Euro.
Elektronické zapalování pro všechny typy motorů použitých ve vozidlech na bázi 2CV.